ء وكاتم الصوت للتعامل مع أنظمة صحب الهواء والعادم على أساس ضمان ظروف التهوية للوحدة، أي، دون تقليل طاقة الإخراج. الطریقة الأساسية لتقليل الضوضاء الصادرة عن مجموعة المولدات هي البدء من مصدر الصوت واستخدام بعضي تقنيات تقليل الضوضاء التقليدية.
- تحليل مصادر الضوضاء لمولدات الديزل
1.1 الضوضاء الدينامیكية الهوائية
أثناء تشغيل وحدة الديزل، يؤدي اضطراب الهواء إلى حدوث ضوضاء بين مصدر الصوت ووحدة الديزل. يشع هذا النوع من الضوضاء مباشرة إلى الخارج، وعلى وجه التحديد: ضجيج نظام العادم، ضجيج نظام صحب الهواء، وضجيج دوران مروحة تبريد محرك الديزل.
(1) ضجيج نظام العادم. مصدر الضوضاء الأكثر مباشرة لمجموعات مولدات الديزل هو الضوضاء الناتجة عن نظام العادم. هذه الضوضاء عالية الكثافة نسبيًا وهي أعلى بحوالي 10 ~ 15 ديسيبل (أ) من ضجيج المحرك العادي. أثناء تشغيل مجموعة المولدات، يجب تفريغ غازات العادم ذات درجة الحرارة العالية والضغط العالي بشكل مستمر. وفقا لحالة تشغيل مجموعة المولدات، فإن نظام العادم لديه مرحلتين من العادم، وهما العادم الحر لمجموعة المولدات والعادم القسري لمجموعة المولدات. عندما یتم تفریغ غاز العادم من مجموعة المولدات من صمام العادم، فإنه سوف یتدفق من أنبوب العادم إلی كاتم الصوت، وأخیراً یتم تفریغه فی الهواء من خلال أنبوب العادم الخلفی. أثناء عملية العادم بأكملها، سيتم توليد كمية كبيرة من ضوضاء العادم، والتي تعد أيضًا المصدر الرئيسي للضوضاء الصادرة عن مجموعات مولدات الديزل. تم تحليل الضوضاء الناتجة أثناء عملية العادم وتبين أن تكوين مصدر الضوضاء كان معقدا نسبيًا. هناك ضوضاء ناتجة عن تكرار عمليات العادم في نظام العادم لكل وحدة زمنية، وضجيج ناتج عن رنين غازات العادم في ماسورة العادم، وضوضاء نفخ نتجة عن تدفق الهواء الخارج ما. العوامل الرئيسية التي يمكن أن تؤثر علي ضجيج نظام العادم لمجموعة المولدات هي: الضغط الداخلي لأسطوانة المحرك، وقطر انبوب نظام العادم، وحجم العادم لمجموعة المولدات، وحجم العادم المقدر لمجموعة المعولدات، وسرم الداخله. المولدات. مجموعة المولدات، وما إلى ذلك. تؤدي زيادة حمل العمل لمجموعة المولدات أو زيادة سرعة المحرك إلى زيادة تدفق الغاز، مما يؤدي إلى زيادة ضوضاء العادم.
(۲) الضوضاء الصادرة من نظام صحب الهواء. يعد الضجيج الناتج عن نظام صحب الهواء أحد الضوضاء الرئيسية لمجموعة مولدات الديزل. السبب الرئیسی للتکوین هو أن مدخل الهواء یتم فتحه و إغلاقه بشکل مستمر وفقًا لطلب سحب الهواء لمجموعة المولدات، مما یتسبب فی تغییر ضغط نظام سحب الهواء بشکل مستمر وسبب الضواء. عندما یعمل نظام السحب، یتم تشکیل نبضة ضغط معینة فی أنبوب السحب، مما یتسبب فی إصدار نظام السحب لضوضاء دوریة. یبلغ نطاق التردد الصوتی لهذه الضوضاء بشکل عام حوالی 2 هرتز. وفي الوقت نفسه، عندما يدخل تدفق الهواء إلى داخل النظام، فسوف يتدفق عبر أنبوب صحب الهواء، مما يتسبب في طرد الهواء خارج الجسم. سيؤدي هذا الموقف إلى حدوث ضوضاء علية الترد في نظام صحب هواء المحرك. عادةً ما یتغیر تدفق الهواء فی أنبوب السحب باستمرار، وبالتالی فإن نطاق ترد هذه الضوضاء ثابت نسبیًا أیضًا، ویترکز بشکل عام حول 200 هرتز. عندما یصل تردد الضوضاء لدورة السحب و عمود الهواء فی نظام السحب إلى الاتساق، سيحدث رنين تدفق الهواء، مما يؤدي إلى زيادة ضوضاء نظام السحب. یختلف أیضًا الضجیج الناتج عن الشواحن الفائقة المختلفة فی مجموعات المولدات المختلفة. من الواضح أن شدة الضوضاء لمجموعة المولدات المزودة بشاحن توربيني تختلف عن مجموعة المولدات غير المزودة بشاهن توربيني. ويرجع ذلك إلى السرعة العالية نسبيًا لمجموعة المولدات المزودة بشاحن تربيني، مما يجعل نظام صحب الهواء في المحرك اينتج تدفق هواء قويًا ضليًا بسبب قطع الهواء، إما يأي. یتراوح نطاق توزیع التردد لهذه الضوضاء بشکل عام بین 1000 و 500 هرتز.
1.2 الضوضاء السطحیة المشعة
بالمعنى الدقيق للكلمة، من الصعب التمييز بين ضجيج الإشعاع السطحى لمجموعات مولدات الديزل. تحدث ضوضاء الاحتراق بشکل عام بسبب اهتزاز الضغط الناتج عن احتراق الديزل داخل الأسطوانة والذي يؤثر علي المكونات الميكانيكية للأسطوانة الكلية، وبالتالي يشع قدر معين من الضوخضاء. أثناء تشغيل مجموعة المولدات، سوف تستمر المكونات الميكانيكية المختلفة في التصادم ميكانيكيا، وبالتالي توليد الضوضاء الميكانيكية. عادة، عندما تكون سرعة ضبط المولد منخفضة، يكون ضجيج الاحتراق الناتج أعلى من الضجيج الميكانيكي.
- إجراءات بناء محدّة لتقليل الضوضاء في غرف مولدات الديزل.
(1) استخدم وسادات مطاطية علية الكفاءة ممتصة للصدمات لعزل الوحدة. أصبح هذا الجزء من التكنولوجيا الآن ناضجًا جًا. بعد از معالجة العزل، یتم عزل الاهتزاز الموجود علی سطح الوحدة بشکل فعال.
(۲) إجراء معالجة تقلیل الضوضاء علی قناة الانتشار، وترکیب وصلات تخمید ناعمة علی ماسورة العادم الخاصة بمجموعة المولدات لتقلیل الإشعاع الخارجی لمصدر الصوت. وفقًا لمبدأ كاتم الصوت، يمكن لهيكل كاتم الصوت استفاده كاتم صوت مقاوم. ويستخدم مادة مسامية ممتصة للصوت – رغوة الميلامين ، والتي يتم ترتيبها بطريقة معينة في الأنبوب. عندما یمر تدفق الهواء عبر کاتم الصوت المقاوم، تسبب الموجات الصوتیة اهتزازات فی الهواء و ألیاف صغیرة فی مسام رغوة المیلامین. بسبب الاحتكاك والمقاومة اللزجة، تتحول الطاقة الصوتية إلي طاقة حرارية ويتم امتصاصها، وبالتالي تلعب تأثيرًا إسكاتًا.
(3) يتكون كل جدار من الغرفة من طبقات متعددة من مواد تقليل الضوضاء، بما في ذلك الصوف الصخري والقماش الشبكي الممتص للصوت واللوح الشبكي الممتص للصوت. إن إضافة جدار ممتص للصوت إلى جدار غرفة المولد داخل غرفة الآلة لا يؤدي فقط إلى تقليل صوت الصدى في غرفة الآلة مع تحسين تأثير عزل الصوت، بل يؤشدي أيضاً إلى تخفى. تشغیلها إلی غرفة الآلة. قمة.
(4) عند تصميم مدخل ومخرج الهواء، يتم أخذ الحد الأدنى لمعيير حجم مدخل ومخرج الهواء المطلوبة للتشغيل العادي للوحدة في الاعتبار بشكل كامل. فی الوقته، من أجل حل مشکلة تبید الحرارة فی غرفة الآلة، یجب ضبط مدخل الهواء ومخرج العادم لمجموعة المولدات علی نفس الخط المستقیم. بالإضافة إلى ذلك، يجب أن تكون فتحات دخول الهواء والعادم مجهزة بشبكات مقاومة لامتصاص الصوت.
۳ – الخلاصة
تعدّ الضوضاء الصادرة عن مجموعة مولدات الديزل الخاصة بحفارات النفط أكبر مصدر للضوضاء في موقعيت منصة الحفر بأكمله. لها تأثير كبير على حماية البية ولا تلبي متطلبات نظام إدارة السلامة والبيئة (HSE)، پس يجب الوقاية منها. تجري هذه المقالة بحث عن الضوضاء الناتجة عن مجموعات مولدات الديزل، وتوفر اجريات بناء محدّت لتقليل الضوضاء در غرفة مجموعة المولدات، والتي يمكن أن توفر مرجعًا للموفين.
یقوم مولد النفط والغاز من SINOYQX بتعین حل تقلیل الضوضاء
1) وحدة امتصاص الصوت ذات التردد المتوسط والعالي، لوح رغوة الميلامين الذي يمتص الصوت.
2) وحدة امتصاص الصوت كاملة النطاق، لوح رغوة الميلامين الممتص للصوت الهرمي.
3) وحدة امتصاص الصوت وامتصاص الصدمات، لوح المیلامین المرکب EPDM.
4) وحدات مخصصة بالكامل وفقا لمصدر الضوضاء.
لمزيد من المعلومات حول رغوة الميلامين SINOYQX، يرجى التواصل معنا على [email protected] أو التواصل معنا عبر الهاتف: +86-28-8411-1861.
بعضی الصور والنصوص مستنسخة من الإنترنت، وحقوق الطبع والنشر تعدد الی المؤلف الأصلی. فی حالة وجود أی انتهاک، یرجی الاتصال بنا لحذفه.